Что произошло?
Октябрьской ночью 2023 года Алексей Михайлов направлялся домой по трассе М-7 возле деревни Усаево в Татарстане. Предупреждения о ремонте заставили его сбавить скорость, но, миновав зону работ, мужчина снова ускорился, полагаясь на гладкую дорогу и новую разметку. Вскоре фары автомобиля упёрлись в бетонный блок посреди дороги.
Volkswagen Amarok Михаила внезапно столкнулся с препятствием, перевернувшись. Супруга Алексея получила тяжёлое повреждение, сам он тоже серьёзно пострадал, но смог самостоятельно покинуть машину.
Следствие и судебные разбирательства
Через полгода, весной 2024 года, правоохранительными органами было инициировано расследование против компании «Самаратрансстрой» (“ДСК «Трансстрой») по подозрению в нарушении строительных стандартов и создании аварийной ситуации. Тем не менее, следствие быстро зашло в тупик. Вместо привлечения к ответственности представителей дорожной службы, виновным признали самого пострадавшего.
По итогам расследования сотрудник Следственного Комитета заявил, что зона строительства и объезды были обозначены правильно. Это утверждение противоречит требованиям нормативных документов ГОСТ Р 52289-2019 и ГОСТ Р 58350-2019, предписывающих установку специальных знаков, щитков, освещения и маркировки опасного участка.
Алексей Михайлов утверждает, что ничего подобного сделано не было. Никаких значительных знаков или предупреждений о работе в зоне происшествия обнаружено не было. Наоборот, препятствия выглядели как невидимая стена в ночи, что подтверждено видеозаписями регистратора.
Предварительно аналогичный случай произошёл всего неделей ранее, когда авто жителя Уфы Great Wall Poer въехал в тот же самый бетонный блок, оставив владельца с травмами позвоночника и практически уничтоженный автомобиль. Спустя двое суток повторилось третье подобное событие с другим водителем.
Подрядчик лишь после третьего ДТП оперативно отреагировал, установив новые знаки и окрасив барьеры в яркие цвета. К этому моменту мировой суд Самары уже вынес решение о штрафе компании «Самаратрансстрой» на сумму 200 тыс. руб., признав её ответственную за нарушения организации дорожного движения.
Кто виноват?
Теперь Алексей Михайлов вынужден отвечать по уголовному делу о нарушении ПДД, которое привело к серьезным повреждениям. Компания-постройщик перекладывает вину на водителей, заявляя, что причина кроется в превышениях скорости и невнимательности автомобилистов. Эксперты же уверены, что предотвращение столкновений на дороге невозможно даже при соблюдении ограничений скорости.
Таким образом, Алексей остался единственным обвиняемым, несмотря на серию аналогичных аварий, вызванных недостаточной информированностью участников движения о возможных угрозах.
