Подрядная организация ведет капитальный ремонт участка между Миассом и Златоустом с опережением графика. Общая протяженность объекта составляет 18 километров, ширина проезжей части — две полосы. Стоимость работ по двум контрактам оценивается в 300 миллионов рублей. На строительной площадке круглосуточно задействована колонна из 20 единиц спецтехники.
Ранее трасса доставляла водителям серьезные проблемы: глубокие выбоины и сильная колейность делали дорогу опасной и провоцировали высокую аварийность. Этим маршрутом ежедневно пользуются не только владельцы легковых автомобилей, но и пассажирский транспорт, а также большегрузы. Кроме того, дорога обеспечивает подъезд к популярному озеру Тургояк и служит основной транспортной артерией для связи двух городов.
Директор подрядной организации сообщил о промежуточных итогах работы. Первый контракт уже закрыт: участок длиной 8 километров был сдан в середине июня. Второй этап, включающий оставшиеся 10 километров туристического направления, планируется завершить в середине августа текущего года. При этом официальная дата финишного этапа сдачи всего объекта намечена лишь на октябрь 2026 года.
Высокий темп строительства объясняется строгим учетом погодных условий Южного Урала. Чтобы уложиться в сжатые сроки, рабочие бригады выходят на смену без выходных при малейшем технологическом окне в метеосводке.
Пока продолжается активная фаза ремонта, автомобилистам необходимо учитывать действующие ограничения. Для обеспечения безопасности на участке организовано реверсивное движение. Водителям рекомендуется закладывать дополнительное время на поездку или пользоваться временными объездными путями. Ожидается, что после завершения всех этапов капремонта пропускная способность и безопасность магистрали значительно возрастут.
